终于全系配快充！宏光MINI EV4门版选车教程，直接买中配一步到位

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五菱宏光MINI EV4门版车型已经正式上市了，前期推出了三款车型。考虑到它是一辆尺寸非常小的4门4座车型，因此在实用性上非常不错，而且特别适合城市代步出行，那么这几款车型该怎么选择呢？咱们来简单说一下。

三款车型的价格分别是4.48万， 4.98万和5.08万，目前刚上市没有优惠，还有可能在上市之后有一定的优惠。首先三款车型的动力以及尺寸是完全一致的，全系都搭载一台41马力的单电机，最大扭矩85牛米，相比于之前的两门版车型要增加了不少。 41马力的单电机使其拥有最高100公里每小时的速度，一般来说这样的速度是可以上高速的，但是只建议在最右侧的车道行驶，尽量将速度维持在80公里每小时左右，不然会有安全隐患。车身尺寸也一模一样，都是3256/1510/1578毫米，轴距2190毫米都比两门车型更大。而且由于电池组一模一样，所以它的重量也没有什么变化，整备质量都是780公斤，满载重量1.1吨。

电池组都是磷酸铁锂结构，不过相比于之前的车型增加了不少，为16.2度，使其具备200公里上下的纯电续航里程，所以已经不是简单的近郊出行了，路途稍微远一点的跨市出行也是可以的。当然相比于之前的车型有一点升级特别关键，那就是全系标配的快充接口，有快充接口意味着长距离出行的时候不能也是更加方便的。

入门版车型正如他的名字一样，确实很入门，甚至缺少车身稳定系统，自动驻车以及副驾安全气囊也是没有配备的，就连头灯组都是卤素结构。所以别看它的价格是最便宜的，但是并不很值得推荐。相反增加了5000就可以买到中配车型，也是最值得推荐的一款，增加了刹车辅助牵引力控制系统以及车身稳定系统，安全性表现直线提升，同时副驾驶位也拥有安全气囊，自动驻车上车辅助等等也都有配备，便利性方面也有无钥匙进入和无钥匙启动。

至于顶配车型，其实只增加了1000块钱，重点是将头灯组升级成了LED结构，值与不值只有大家自己清楚，总的来说，四门版的五菱宏光MINI EV升级还是比较明显的，但是有一个问题，那就是中高配的车型相比五菱缤果仅仅只差了几千块钱，虽然缺少一些配置，但是五菱缤果毕竟更大更实用，需要配置那就是五菱宏光MINI EV4门版如果需要空间需要实用性，恐怕还是缤果更好一些。
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