价格体系崩塌！合资A+级车跌至8.5万，油耗3.8升，还买国产电车？

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8.5万落地，买合资A+级轿车？这价格，搁几年前想都不敢想。曾经高高在上的本田思域，如今也放下身段，加入了价格战的漩涡。这到底是“真香”时刻，还是无奈之举？值不值得入手？今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它除了价格之外，还有什么真本事。

先说说这价格，思域的官方指导价是12.99-18.79万，看着不便宜，但终端优惠力度相当大，有的地方甚至能砍到8.5万落地。这对于预算有限，又想买合资品牌的朋友来说，确实很有吸引力。但大幅降价也带来了一些问题，比如品牌形象受损，保值率下降等等。所以，要不要为了价格妥协，这是个值得思考的问题。

再来看外观。现款思域的设计风格，怎么说呢，比上一代更成熟稳重了，少了些年轻气盛，多了些居家暖男的味道。前脸的双层熏黑进气格栅，搭配L型大灯组，整体看起来还挺时尚。车身侧面线条流畅，略带溜背的造型，加上车顶的鲨鱼鳍，也增添了几分运动感。不过，这种设计风格也有人觉得不够个性，少了点思域原有的味道。萝卜青菜各有所爱，好不好看见仁见智吧。

空间方面，思域作为A+级车，表现还算中规中矩。轴距2735mm ，家用足够了。 1米73的乘客坐后排，头部空间一拳一指，腿部空间两拳三指，不至于憋屈。但后排中间地台凸起比较高，而且空调出风口占了一部分空间，坐在中间的乘客长时间乘坐舒适度会打折扣。总的来说，够用，但不算特别宽敞。

进入车内，思域的内饰设计比较简约，没有太多花里胡哨的东西。对称式中控台，一块悬浮式中控屏，尺寸不算大，但功能还算齐全。三幅式圆形方向盘，握感还不错。空调出风口的设计比较有特色，有点像飞机引擎的造型。不过，整体的科技感和豪华感稍微欠缺一些，特别是低配车型，配置比较寒酸，建议预算充足的朋友尽量选择中高配版本。

动力方面，思域提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种选择。 1.5T发动机最大马力182匹，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，油耗表现也还不错，百公里综合油耗在6.9L左右。 2.0L混动版则更加省油，百公里油耗低至3.8L ，而且加92号汽油就行，非常经济实惠。对于日常家用来说，这两种动力组合都足够了。

操控方面，虽然这一代思域的设计风格更偏向家用，但它依然保留了一定的驾驶乐趣。得益于可变转向比的加持，思域的转向精准度很高，在城市道路中穿梭自如。底盘调校也比较扎实，过弯侧倾控制得不错。不过，它毕竟不是纯粹的运动车型，所以不要对它的操控性能抱有过高的期望。

那么，思域到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求的是极致的性价比，并且对空间和配置要求不高，那么思域是一个不错的选择。 8.5万的价格，就能买到一辆合资A+级轿车，这在以前是不敢想象的。但如果你对空间、配置和科技感有更高的要求，那么可以考虑其他车型，比如一些国产新能源车型，它们在这些方面表现更出色。

当然，选择思域也有它的好处。首先，本田的品牌口碑和质量可靠性是有目共睹的。其次，思域的保值率相对较高，即使以后换车，也能卖个好价钱。最后，思域的售后服务体系比较完善，用车也比较省心。

总的来说，思域是一款性价比较高的合资A+级轿车，它的优点是价格实惠、油耗低、操控好、品牌口碑好。缺点是空间一般、配置不高、内饰略显老气。是否值得购买，需要根据个人需求和预算进行权衡。

我们还可以从市场数据来看，思域在2023年的累计销量超过了10万辆，月均销量接近1万辆，这说明它依然是一款很受欢迎的车型。在竞争激烈的A级车市场，能够取得这样的成绩实属不易。这也从侧面证明了思域的产品力还是不错的。

最后，我想说的是，买车是一件大事，没有绝对的好车，只有适合自己的好车。在选择车型的时候，一定要根据自己的实际需求和预算进行理性分析，不要盲目跟风，也不要被价格冲昏头脑。希望大家都能买到自己心仪的爱车。

我们再来看看思域的主要竞争对手，比如大众速腾、丰田卡罗拉、日产轩逸等等。这些车型也都各有优缺点，消费者在选择的时候可以进行对比，看看哪款更符合自己的需求。比如，速腾的操控性能和底盘质感更出色，卡罗拉的可靠性和保值率更高，轩逸的空间更大更舒适。

此外，我们还可以关注一下思域未来的发展方向。随着新能源汽车的快速发展，思域也需要不断创新和改进，才能保持竞争力。比如，可以推出纯电动版或者插电式混动版车型，以满足消费者对节能环保的需求。还可以提升智能化和科技配置，比如增加更大的中控屏幕、更先进的驾驶辅助系统等等。

总而言之，思域是一款值得关注的车型，它以其亲民的价格和不错的产品力，吸引了众多消费者。但它也存在一些不足之处，需要不断改进和完善。相信在未来，思域会继续进化，为消费者带来更好的用车体验。
【价格体系崩塌！合资A+级车跌至8.5万，油耗3.8升，还买国产电车？】