13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱

13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱

文章图片

13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱

文章图片

13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱

文章图片

13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱

文章图片

怎么样读懂年轻人 , 是每一个品牌的必修课!
昨晚 , 比亚迪旗下主打个性化的品牌——方程豹 , 钛3正式开启了预售 , 新车定位科技潮品SUV , 预售价格区间为13.98-20.38万元 。 相比方程豹之前的豹5、豹8车型 , 钛3不仅是一款纯电SUV , 还将年轻人喜欢的“玩乐属性”贯彻到了产品的设计理念中 。

年轻人的第一款车 , 除了满足代步需求之外 , 还要看能不能彰显个性、能不能成为自己的“时尚搭子” 。
钛3作为方程豹钛系列的第一款车型 , 设计上采用了机甲设计风格 , 好不好看属于“见仁见智” , 但官方通过“潮改拓展”能力 , 让钛3有了极高的可玩性 , 联合多家潮改厂牌 , 延展多种潮改风格 , 每一套潮改方案都为用户提供了个性化的表达选择 。

钛3虽然采用了承载式车身 , 但设计上还是展现了一些硬派越野SUV的设计理念 , 尺寸上 , 长宽高分别为 4605*1900*1720mm , 搭载灵鸢智能无人机版本 , 车高增加到了1930mm , 轴距为2745 毫米 。 相比定位相同的iCAR V23长宽高分别为4220x1915x1845mm , 轴距为2735mm 。
更值得一提的是 , 钛3无论是后置单电机版本 , 还是四驱双电机版本 , 均提供了151L前备厢的设计 , 要知道 , 特斯拉Model Y的前备厢容积也只有117L 。 而且高配车型甚至做到了电动开启 , 更是国内首款优化前备厢高度的车型 , 做到了90cm的超低开口 , 小朋友也可以很方便的拿取物品 。

“方盒子”上常见的后挂备胎 , 在钛3上改成了一个28L的储物盒 , 既满足了“颜值党”的需求 , 也有了实用的意义 。

钛3被官方定义为了“科技潮品” , 那么硬核科技就是其重要的卖点 , 这也关乎着消费者后续用车的方方面面 。

天神之眼C高阶智驾、比亚迪智能化EVO+平台、CTB整车安全架构在钛3上都是标准配置 , 并且全系车型都拥有501公里的纯电续航里程 。 至于15.6英寸中控屏、四区域可见即可说语音控制、压缩机冰箱、前排双层隔音玻璃、6kW外放电这些配置 , 在钛3上都只能说是常规操作 。

真正称得上黑科技的 , 一是钛3配备了iTAC智能扭矩控制系统 , 能够提前识别车轮打滑趋势 , 动态分配前后轴扭矩 , 保障行驶稳定性;二是TSC高速爆胎稳定控制系统 , 支持最高140km/h速度下的爆胎辅助 , 有效降低事故风险;三是iATS智能全地形识别系统 , 可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别 , 并自动切换相适应的驾驶模式 。
更“狠”的是 , 方程豹这次把云辇-C主动预瞄悬架也搭载在了钛3的四驱车型上 , 实现智能预瞄路况、智能阻尼控制 , 这也是同级唯一搭载主动悬挂功能的车型了 。

虽然钛3不是“纯血”的硬派越野SUV , 但首发搭载了比亚迪研发的超智能四驱系统 , 功能上可以实现四驱越野车型上常见的 , 诸如三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能 。

在电池上 , 两驱版车型65kWh、四驱版72.96kWh、四驱无人机版78.72kWh , 遗憾的一点是 , 两驱版没有搭载800V高压快充 , 但最高充电功率也可以达到195kW , 四驱版车型拥有了800V高压快充 , 最高可实现四驱版215kW、四驱无人机版237kW 。
给一台方盒子纯电SUV配上一套后驱的动力 , 再加上前双球节麦弗逊 , 后五连杆悬挂 , 以及20000转的电机 , 目的就是要让钛3变得有驾驶乐趣 。 单电机版本最大马力218Ps , 峰值扭矩310N·m , 官方零百加速7.9秒;四驱版的电机总马力达到422Ps , 综合扭矩510N·m , 百公里加速仅4.9秒 , 最高车速达到了201km/h 。
【13.98万起的纯电SUV 就敢上主动悬挂和智能四驱】个性化的外观和硬核的科技配置 , 可以说让钛3“buff叠满”甚至很多技术和配置都是这个级别车型上的首次搭载 , 而且此次发布的只是预售价格 , 按照惯例 , 实际的售价还会有惊喜 , 在价格这个维度上 , 你永远可以相信比亚迪 。