大众探岳开了一年，第一次开全新欧尚Z6，看清了德系和国产的差距

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20多万预算下，消费者倾向合资SUV ，如本田CR-V、丰田RAV4荣放及大众探岳、丰田威兰达、本田皓影等，市场基础好，车型成熟，保值率高。我亦随主流，选购了热门的大众探岳。

因需动力且预算充足，购大众探岳2021款330TSI两驱豪华智联版， 186马力2.0T ，裸车19万，月供无压力。近一年行驶15000公里，主要用于通勤家用，偶跑长途，分享用车感受。

探岳外观大气耐看，内饰略显陈旧， Carplay实用。空间宽裕，后排优于CR-V但地板凸起。 2.0T动力足，涡轮介入稍缓，油耗8-10升，整体适合家用。

驾驶一年大众探岳后，初试欧尚Z6 ，明显感受到德系与国产车之间的差异。
预算十多万，朋友倾向国产SUV ，认为性价比高配置全。他对新长安欧尚Z6感兴趣，实车已到店。我陪他试驾，对比德系国产差异。

全新欧尚Z6设计感强，与大众探岳的中庸风格差异明显，更合年轻人审美。其前格栅未来感十足，大灯狭长犀利显科技。侧面轿跑风格， 20寸轮毂，四出排气，细节用心。

全新欧尚Z6内饰设计超预期，非10多万SUV水准，彰显国产设计高水平。三块大屏含10.25英寸仪表+12.3英寸中控+9.2英寸小欧屏，科技领先，支持四屏交互+六屏互联，配联发科8核芯片及红外人脸识别等高科技。

欧尚Z6轴距2795mm ，优于探岳的2731mm ，空间分配更佳，为大5座布局，后排纯平地板提升舒适性。座椅一体式运动设计，后排可放倒扩展后备箱，电动尾门支持语音操控，更便捷。

试驾欧尚Z6搭1.5T+7DCT ，另有iDD PHEV、2.0T+8AT可选。该系统最大功率188马力，路试动力充沛家用足。对比探岳，欧尚Z6外观内饰及智能科技更佳， 15万享超20万产品力。
【大众探岳开了一年，第一次开全新欧尚Z6，看清了德系和国产的差距】