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说到MPV , 原先销量最好 , 客户满意度最高的肯定是别克GL8 。 随着后来腾势D9的横空出世 , 一度打得别克GL8节节败退 。 后来别克GL8推出了新能源版本 , 才挽回了部分销量 , 只不过还没等别克喘口气 , 比亚迪又发布了价格更便宜的夏系列 , 所以别克GL8为了市场占有率 , 新车全系都进行了官降 , 最便宜的价格已经来到了18.99万 。 值得一提的是 , 这是一口价的优惠 , 也是官方给予的 。
此次18.99万的别克GL8到底是哪一款车型呢?这款新车就叫做公务舱舒适版本 , 该新车依然搭载的是2.0T+48V的轻混系统 , 匹配的也是9挡手自一体变速箱 。 这套动力系统与ES版本保持一致 , 性能强 , 加速快 , 也是通用旗下最值得信赖的一套动力总成 。 只不过底盘采用了扭力梁悬架 , 舒适度稍微偏弱一些 , 底盘的质感较硬 , 而且经过颠簸路面的摇晃感也是比较明显的 。
至于外观造型 , 确实有些年头了 , 整体的风格有些老旧 。 前脸采用了运动大包围的设计 , 这是近两年才加上去的 。 但好在与上一代车型相比 , 这款别克GL8将卤素光源升级成了LED配置 。
侧面来看 , 整体造型是比较圆润饱满的 , 虽然是双侧移滑门 , 但由于是入门款 , 所以都是手动的 。 此外 , 新车的尾门特别大 , 纵观整个MPV市场 , 我觉得别克GL8的后尾门是最大的 , 所以后备箱空间绝对很出色 。 值得一提的是 , 这款别克GL8的后备箱同样也是手动调节 。 车身数据部分 , 该新车的长宽高分别为5238/1878/1776mm , 轴距是3088mm 。
至于内部设计 , 基本上已经是“减配”到了极致:10英寸的中控小屏幕 , 电子挡把 , 拥有7个座椅 。 事实上 , 这套内饰风格已经采用了10多年 , 基本上没有再去改款了 , 所以价格控制的比较低 。
在体验整个配置过程中 , 我们发现座椅是织布的 , 方向盘的材质是塑料的 , 而且基本上没有多功能设计 , 没有天窗 , 没有倒车影像 , 也没有智能辅助驾驶系统 。 虽然这款别克GL8价格方面已经降到位了 , 但不得不说 , 配置低得太明显 。
【别克官方:全新GL8,一口价18.99万!】你知道当初这款别克GL8刚刚上市时的价格吗?基本在22万元左右!与巅峰时刻相比 , 这款新车已经优惠了3万元左右 , 已经是别克GL8有史以来最低的价格(利润可想而知有多高) 。 这么一款配置低 , 动力还不错 , 空间宽敞的低价格的实用性MPV , 你会考虑吗?
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