6万多开回家！油耗5.99升，一年卖出37万台，大众朗逸自愧不如

文章图片

文章图片

文章图片

日产轩逸，这车可以说是家轿市场里的一位“隐形冠军” 。它的销量一直高居榜首，但却很少有那种出尽风头的场面。有人说轩逸就是一台“平平无奇”的代步车，但你知道吗？正是这种低调、务实的气质，才让它在竞争激烈的紧凑型轿车市场中屹立不倒。今天就来聊聊，这台被无数人称为“居家好伙伴”的轩逸到底值不值得买。

先看尺寸，轩逸的车身长度为4652毫米，宽度1815毫米，高度1450毫米，轴距2712毫米。这数据一摆出来，不少人可能会觉得它的车身不算特别大，但别小看这个轴距，它直接决定了轩逸的乘坐空间表现。
而轩逸确实没让人失望， 2712毫米的轴距在同级别车型中算是相当出色的了，尤其是后排腿部空间，能明显感受到设计师在空间优化上的功力。
动力方面，轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成的调校可以说是日产的“拿手好戏”了，追求的是平顺和省油，而不是暴躁和激情。实际开起来，动力响应虽然不算特别迅猛，但家用绝对够用，特别适合城市通勤或者长途巡航。

价格是轩逸的一大杀手锏，厂商指导价在10.86万元到17.49万元之间，覆盖了绝大多数消费者的预算区间。而且，部分车型还推出了限时一口价政策，最低仅需6.98万元。这种透明化的定价方式让消费者更容易接受，也直接拉低了它的购车门槛。要知道在这个价位区间里，轩逸的性价比是非常突出的。
外观设计上，轩逸采用了日产最新的家族式设计语言， “V-Motion”前脸让整车看起来更有档次感。细节处的镀铬装饰和流畅的车身线条不仅提升了颜值，也让它更显年轻化。可以说，轩逸正在试图打破“中庸”的标签，展现出更时尚的气质，同时又不失稳重。

内饰部分，轩逸同样下了不少功夫。中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感相当不错，再加上双拼色的设计，整体氛围显得更有档次感。座椅是一大亮点，日产的“沙发厂”名号可不是白叫的，轩逸的座椅柔软度和包裹性都很到位，长时间乘坐也不会感到疲劳。
科技配置方面，轩逸搭载了日产的智联系统，支持智能语音控制、在线导航以及多媒体娱乐功能。尤其是语音控制功能，反应速度快且识别率高，基本不需要重复指令。再加上全景影像、定速巡航等实用配置，进一步提升了驾驶体验。
油耗表现可以说是轩逸的一大优势，综合工况油耗仅为5.99升/百公里。这个数据在紧凑型轿车里绝对是“省油标杆”级别的了。对于日常通勤或者长途用车来说，轩逸的低油耗直接降低了用车成本，特别适合那些对油价敏感的家庭用户。

安全配置方面，轩逸标配了包括ABS防抱死、EBD电子制动力分配、车身稳定控制系统等常见的主被动安全配置，同时高配车型还配备了侧气帘和胎压监测功能。虽然这些配置并不算特别“豪华” ，但足够满足日常使用需求，关键是它让人开起来更安心。
说到操控，轩逸的调校偏向舒适性，悬挂表现比较柔和，滤震效果优秀，特别是在面对城市道路上的坑洼或者减速带时，能够有效吸收不平路面的冲击。但这种设定的代价是高速过弯时会有一定侧倾，驾驶乐趣方面稍显不足。不过买轩逸的消费者大多也不太会纠结这个问题，毕竟它的定位就是一款居家型轿车。

对比竞品来看，同级别的思域、卡罗拉以及秦PLUS都各有亮点，但轩逸的综合表现却更均衡。思域的动力强，但价格相对较高。卡罗拉的油耗表现不错，但空间稍逊。秦PLUS的科技配置丰富，但品牌认知度不如日产。轩逸则在空间、油耗、价格这三方面形成了自己的核心竞争力。
日产轩逸是一台非常适合家用的紧凑型轿车。如果你追求一台空间宽敞、油耗省心、价格实惠的车型，轩逸绝对是个不可忽视的选择。

【6万多开回家！油耗5.99升，一年卖出37万台，大众朗逸自愧不如】它或许没有特别突出的地方，但正是这种“全面均衡”的特质，让它成为无数家庭的首选。要知道，买车不光是买一台机器，更是选择一种生活方式，而轩逸的这种低调务实，正是很多人生活的真实写照。