【奇瑞不负众望!1.5T插混爆361马力,油耗低至1.3L,起步才9.99万】
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奇瑞近年来的发展确实吸睛 , 燃油车瑞虎8去年狂揽190114辆 , 顺利跻身燃油车销量榜前十 。 新能源车方面也没掉队 , 风云系列车型频频现身 , 像风云A8L , 风云T9以及风云T10等都在市场中获得良好的反响 。 这期就聊下 , 奇瑞不负众望!1.5T插混爆361马力 , 油耗低至1.3L , 起步才9.99万 , 该车便是风云T8 。
风云T8定位中型插混SUV , 指导价10.39万到15.09万 , 不过目前终端实际起步价仅9.99万 , 价格还是比较有诚意的 。 风云T8的外观设计可谓独具一格 , 融入了奇瑞风云家族的新理念 。 前脸部分选用了封闭式中网设计 , 乍看之下与传统燃油车有相似之处 , 但八边形框架以银色装饰条修饰 , 中心镶嵌黑化菱样点阵图案 , 形成鲜明特征 。
大灯组样式简洁大方却兼具现代气息 , 功能方面配备了延迟关闭、高度调节以及自动大灯等功能 。 两侧导流槽使用L型的样式 , 从而增强了整体的视觉宽度 。 而从侧面看 , 风云T8的线条较为低调沉稳 , 车身框架规整利落 , 翼子板附近采用粗大黑色包边作为防剐措施 , 且体现出一定实用性 。 同时后视镜利用不同颜色拼搭处理增添细节之美 , D柱选用分离的设计 , 带来更精致的风格 , 配合隐藏式的门把手 , 整体设计显然比较年轻时尚 。
车尾比较显眼的莫过于贯穿式尾灯组 , 中间是风云的英文标识 , 上方配备了大尺寸扰流板 。 值得一提的是 , 风云T8的牌照框区域采用凹型设计 , 让整个车尾看起来很有立体感 。 而作为中型SUV , 风云T8的尺寸不算突出 , 长宽高分别为4730mm、1860mm和1745mm , 轴距达到2710mm 。
而同级的比亚迪宋Pro DM-i , 车长为4735mm , 宽度相同但高度稍小一点只有1710mm , 轴距差不多为2712mm 。 因此 , 整体上两者体型非常接近 , 车内空间表现也几乎一致 。 除了标准的五座布局之外 , 风云T8也有七座可选 , 不过基于仅2米7出头的轴距 , 七座车型第三排显然不会太实用 。
来到车内 , 风云T8的内饰采用了奇瑞风云系列的家族化设计 , 风格与风云T9类似 。 这套设计还是比较成功的 , 层次鲜明的中控台布局 , 加上大尺寸悬浮式以及悬浮式全液晶仪表 , 再配上三幅平底式方向盘 , 看起来非常简约时尚 。 而且硬件配置同样不俗 , 例如索尼的12扬声器、50瓦无线闪充等 , 奇瑞向来在用料上不吝投入 , 哪怕入门车型配置也比较出彩 。
而作为插混车型 , 风云T8配备了两种动力 。 低配车型主体是一台1.5L自然吸气发动机 , 高配车型主体是一台1.5T发动机 。 前者有着102匹的最大马力和125牛·米的峰值扭矩 , 后者最大马力156匹 , 峰值扭矩220牛米 。 匹配的电动机总马力都是204匹 , 总扭矩310牛米 , 系统综合功率达到了225千瓦和265千瓦 , 也就是306马力和361马力 , 综合扭矩分别为435牛米和530牛米 , 性能无疑非常强劲 。
此外 , 1.5T插混车型配备的是18.67度磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航达到130km , 综合续航更是达到了1400km , 而且WLTC百公里综合油耗也才1.3L 。 因此就各项数据而言 , 风云T8在技术配置与整体性能方面优势还是比较明显的 , 面对宋Pro DM-i、银河星舰7 EM-i等车型也毫无畏惧 。 只不过目前该车销量一般 , 近两个月的销量只有177辆和474辆 。 那么对于风云T8 , 你们怎么看?
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